Цифра тревожная — более чем в каждом четвертом дорожно-транспортном происшествии (27 процентов) сыграло роль отвлечение внимания. Национальный репрезентативный опрос Infas quo от имени прямой страховой компании DA Direkt показывает, что отвлекает водителей в пробках.
60% водителей считают, что они рискуют отвлечься. Потенциал отвлечения от действий других участников дорожного движения, а также изменений в дороге или возни со смартфонами по-прежнему высок по сравнению с прошлогодними результатами. Но особенно в отношении снижения использования смартфонов среди молодых водителей (на одиннадцать процентов) есть основания надеяться на улучшение, показывают результаты опроса. Операторам мобильности пока с трудом удается повысить доверие к интеллектуальным системам помощи водителю, наоборот — каждый пятый (19 процентов) отвлекается на своих «помощников» в машине.
Водители часто отвлекаются на внешние факторы и попадают в опасные ситуации. Более половины респондентов (55%) заявили, что их отвлекают плохие погодные условия или условия видимости, за которыми следуют объезды и изменение схемы дорог (42%). Кроме того, каждый десятый говорит, что его отвлекает навигатор, ищущий новый маршрут. Лишь единицы (семь процентов) отвлекаются на местный общественный транспорт.
Однако другие участники дорожного движения продолжают отвлекать. Более половины водителей (53 процента) оценивают риск отвлечения внимания от других участников дорожного движения как очень высокий. Более одного из трех респондентов заявили, что их отвлекают другие водители в пробке. 34% отвлекаются на велосипедистов и только 17% на пешеходов.
В ходе репрезентативного опроса удалось выявить широкий спектр причин отвлечения внимания в автомобиле: 62% время от времени или часто отвлекаются от динамиков в автомобиле, таких как музыка, подкасты или аудиокниги. Ведущими остаются интенсивные беседы с пассажирами (66%).
Кроме того, около трети очень регулярно звонят по телефону или пользуются бортовым компьютером во время вождения. Кроме того, одиннадцать процентов часто используют свою навигационную систему во время вождения и в результате отвлекаются. Частота еды и питья (девять процентов) и флирта (семь процентов) за рулем немного снизилась по сравнению с предыдущим годом.
В целом, почти каждый пятый водитель использует свой смартфон в каждой или почти каждой поездке, даже несмотря на то, что это запрещено. Результаты прямого страховщика показывают, что многие молодые люди в возрасте от 18 до 29 лет очень интенсивно используют свои смартфоны за рулем — треть почти каждый раз, когда они садятся за руль. Однако есть и положительная динамика – использование смартфонов в этой возрастной группе несколько снижается. В прошлом году 37% респондентов в возрасте от 18 до 29 лет сказали, что они часто пользуются смартфоном, а 25% — время от времени.
Однако новые результаты показывают, что 33 процента больше не прикасаются к своему смартфону при каждой или почти каждой поездке, а доля случайных пользователей упала до 18 процентов. Однако не менее 60% опрошенных 18-29-летних признались, что читают новости за рулем. Однако по сравнению с показателями 2020 года доля тех, кто пишет новые сообщения, снизилась с 59 до 55 процентов. Если год назад 45% сказали, что фотографируют во время вождения, то в этом году таких было всего 36%.
Только каждый четвертый водитель (23%) считает технологию полуавтономного вождения зрелой. По сравнению с прошлым годом больше водителей (41%) положительно оценивают комфорт вождения с системами помощи водителю. В опросе 2020 года так сказали только 38 процентов. Однако 38% теперь считают, что интеллектуальные системы помощи водителю отвлекают больше внимания в дорожном движении. Эта оценка соответствует и опыту водителей – те, у кого есть системы помощи, чаще отвлекаются и попадают в опасные ситуации и аварии (47%), чем водители без систем помощи (38%).
Оставьте отзыв
Вы должны войти чтобы оставить комментарий.